Kontrol Adımları

Görüşmeye gitmeden önce satıcıya motoru ısıtmamasını söyleyin. Bloğa elinizle dokunarak soğuk olduğunu doğrulayın, jiklesiz veya tek marşta çalışmasını gözleyin.

İlk saniyelerde şiddetli şıkırtı, Rölantide dalgalanma veya stop etme, Metalik vuruntu sesi

Motor ısındıktan sonra boştayken ani gaz verip bırakın; egzoz kuyruğunu inceleyin. Beyaz duman kışın geçici buhar olabilir ancak 5 dakika sonra kesilmelidir.

Mavimsi duman ve yanık yağ kokusu, Egzoz ucunda ıslak yağ birikintisi, Tatlı antifriz kokusuyla gelen yoğun duman

Fenerle motorun altına ve grenaj arkasındaki blok birleşim yerlerine bakın. Yeni silinmiş pırıl pırıl bölgelere özellikle şüpheyle yaklaşın.

Karter alt tapasında taze damla, Kırmızı veya siyah conta silikonu taşmaları, Blok üzerinde kir toplamış yağ tortusu

Motor soğukken genleşme kabındaki sıvının rengine bakın. Paslı kahverengi veya yağ tabakası olmamalıdır.

Radyatör peteklerinde yeşil/mavi tortu, Ezilmiş hava kanalları, Genleşme kabında köpürme veya yağ damlacıkları

1. vitesten 6. vitese kadar tüm vitesleri deneyin; boşa (N) geçişin kolay olup olmadığını ve vites atma olup olmadığını kontrol edin.

Gaz verildiğinde devir yükselip hızın artmaması (kaçırma), Sert ve takırtılı vites geçişleri, Boş (N) vitesin bulunamaması

Gidon boğazı etrafını fenerle inceleyin. Fabrika robot kaynaklarının haricinde taşlama veya lokal sprey boya izi var mı bakın.

Şasi etiketinin sökülmüş olması, Boya çatlakları altında gizlenmiş ezikler, Sol ve sağ şasi simetrisinde farklılık

Gidonu sonuna kadar sağa ve sola kırın. Alt mesnetteki metal dayama çıkıntılarını kontrol edin.

Kırık veya kaynakla doldurulmuş dayama tırnağı, Düz giderken yamuk duran gidon, Gidon uç tapalarında derin sürtünme izleri

Ön freni sıkıp motoru ön süspansiyon üzerinde 3-4 kez kuvvetlice pompalayın. Boruların parlak kısmını peçeteyle silerek yağ halkası olup olmadığına bakın.

Amortisör borusunda ıslak yağ filmi, Krom kaplamada pas veya çukurcuklar, Aşırı yumuşak ve dibe vuran süspansiyon

Motosiklet sehpada veya yan ayaktayken arka lastiği üstten tutup kendinize ve içeri doğru sertçe sallayın; tıkırtı veya boşluk hissedilmemelidir.

Yana doğru sallantı ve tık sesi, Tekerlek dönerken hırıltı, Zincirin tek taraflı aşınması

Tırnağınızı diskin ortasından dış kenarına doğru kaydırın. Belirgin bir basamak (fatura) hissedilmemelidir.

Tırnağı takacak derinlikte kenar basamağı, Diskte mavi/mor renk değişimi (aşırı ısınma), Düşük hızda fren yaparken manette titreme

Kaliperin içine fenerle bakıp balata taşıyıcı sacı ile disk arasındaki sürtünme malzemesini gözleyin.

Metal metale sürtme sesi, Fren hidroliği gözetleme camında zift gibi siyah sıvı, Fren manetinde süngerimsi yumuşak his

Lastik yanağındaki oval çerçeve içindeki 4 rakama bakın (Örn: 2421 = 2021 yılının 24. haftası). Diş aralarındaki TWI aşınma takozlarını inceleyin.

5 yıldan eski DOT tarihi, Yanaklarda kılcal güneş çatlakları, Orta kısmın düzleşip lastiğin kareleşmesi

Arka dişlinin tam arkasındaki zincir baklasını elinizle arkaya doğru çekin. Dişin yarısından fazlası görünüyorsa zincir uzamıştır.

Paslı ve birbirine kaynamış O-ring'ler, Sivrilmiş veya kırık dişli uçları, Aks gergi vidasının sonuna kadar çekilmiş olması

Kontak ilk çevrildiğinde kadran selamlamasını izleyin; motor çalıştığında motor arıza lambasının mutlaka söndüğünü teyit edin.

Kontak açıldığında hiç yanmayan arıza lambası (devre dışı bırakılmış), Motor çalışırken sönmeyen sarı motor arıza ışığı, Sürekli yanıp sönen ABS ikazı

Basit bir multimetre ile akü kutup başlarını ölçün veya farları açıp gaz verdiğinizde ışık şiddetinin hafifçe canlandığını gözleyin.

Marş basarken kadranda silinme veya saatin sıfırlanması, Rölantide 13V altında kalan voltaj, Akü kutup başlarında beyaz oksitlenme

Sele altını kaldırın; orijinal kablo demetinin haricinde elektrik bandıyla sarılmış dağınık kablolar var mı bakın.

Dağınık ve açıkta ekli kablolar, Çalışmayan fren müşürü, Zayıf çalan korna

Gidon boynundaki metal plakayı ve şasiye kazınmış numarayı ruhsatla yan yana koyup karakter karakter okuyun.

Rakamların etrafında taşlama/zımpara izi, Yamuk basılmış harfler, Ruhsattaki renk, motor hacmi veya model yılı uyuşmazlığı

Satıcıdan servis bakım defterini, faturaları ve yedek anahtarı fiziki olarak göstermesini isteyin.

Muayenesi geçmiş veya çekme belgeli olması, Tek anahtar verilmesi ve 'kaybettim' denmesi, Hiçbir servis kaydı veya yağ değişim faturasının bulunmaması